 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
САЙТ ПЕРЕЕХАЛ НА НОВЫЙ АДРЕС
Последние новости о Грузовиках.
Обновление.
Открылся новый раздел наше "Наше фото". В новом разделе будут
фотографии грузовиков, которые сфотографировал администратор сайта. __________________________________________________
Статьи.
Грузовик 2005 года — Scania
модернизированного поколения  Ни для кого из специалистов и посетителей Международного салона грузовых автомобилей в Ганновере не стало неожиданностью присуждение обновленной серии машин Scania высшего титула «Грузовик 2005 года». Все они признали совершенно естественным, что существенно модернизированная, еще более совершенная, эффективная, безопасная и экологически более чистая продукция одной из самых престижных фирм мира оставит далеко позади всех конкурентов. С мнением большинства инженеров и эксплуатационников оказались солидарны и журналисты-международники, отдавшие свои голоса за машину компании Scania. Официальное оглашение результатов конкурса состоялось на Ганноверском салоне вечером 21 сентября 2004 г. Так на несколько месяцев, остававшихся до конца года, автомобили Scania перехватили у компании Mercedes-Benz (держателя титула «Грузовик 2004 года») лидерство среди «лучших из лучших», что многие считают очередной «невольной» ошибкой устроителей конкурса и не слишком чистым средством конкурентной борьбы.
 Титул «Грузовик 2005 года», который обычно воспринимается как «лучший в мире современный грузовик», был напрямую связан с первой серией в этом обширном семействе автомобилей, представленных в качестве престижных бескапотных магистральных тягачей серии R, выпускающихся в Швеции с апреля 2004 г. Они сменили на конвейере автомобили предыдущего четвертого поколения, унаследовав от них все лучшие качества и конструктивные решения. Главной внешней отличительной чертой новых машин является кабина улучшенной обтекаемости, решенная в новой цветовой гамме и получившая более современную и броскую переднюю отделку, сохраняя характерные для фирмы стилистические черты. В кабине смонтированы новые панель приборов, рулевое колесо, сиденья и спальные места. Наиболее важными техническими новинками бесспорно являются дизельные двигатели и прежде всего 420-сильный турбокомпаундный мотор DТ1211 с новой системой рециркуляции отработавших газов, соответствующий перспективным требованиям Euro-4. Второй мотор V8 мощностью 500 л. с., благодаря установке новой системы каталитической очистки отработавших газов, станет одним из наиболее экологически чистых силовых агрегатов для тяжелых машин. Наконец, фирмой разработан еще один необычный двигатель — рядный 5-цилиндровый дизель с двумя уравновешивающими валами. Другими новинками в модернизированной серии являются существенное облегчение всех машин, установка новых видов кабин, применение глубоко модернизированных систем электрооборудования, тормозов, подвески и других узлов. К концу 2004 г. обновленная гамма автомобилей Scania уже была фактически полностью сформирована: помимо седельных тягачей R в нее вошли более скромные развозные автомобили серии Р, а также капотные тягачи и тяжелые строительные самосвалы гаммы Т, которые теперь предлагаются в нескольких сотнях модификаций по требованиям покупателей.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
